Honda Civic 2005 sedan
Kaiuttimien asennus
Kuvaus
Auton vakiokaiuttimet alkoivat olemaan tiensä päässä, joten ne haluttiin uudistaa pienellä budjetilla. Autossa on valmiiksi Alpinen 2-din soitin ja uudet takakaiuttimet, joten etuovet olivat järjestelmän ainoat koskemattomat osat.
Vakiona ovi oli eristetty perinteisellä "höyrysulkumuovilla". Kaiuttimena toimi heppoinen paperikartio, josta ei liiemmin bassoa irronnut.
Kaiuttimien valinta
Auton takakaiuttimien toisto oli riittävän ulottuvaa, sillä ne oli vaihdettu aiemmin ja hattuhylly oli samalla vaimennettu. Tästä syystä eteen valittiin herkkä erillissarja, jotta kaiuttimet soivat hyvin pelkällä soittimella ohjattuna. Vakiokaiuttimien olematon dynamiikka ja purkkimainen kaiku saatiin helposti poistettua uudella kaiutinsarjalla. Diskantin noustessa korvien tasolle, tulee stereokuvasta selkeä.
Kaiuttimiksi valittiin Autostudion 5,25" erillissarja. Oviin ei saanut asennettua isompaa midbassoa tekemättä rakenteellisia muutoksia.
Kaiuttimien asennukseen käytettiin seuraavia tarvikkeita:
Oveen tehtiin mahdollisimman vähän muutoksia
Vakio vesieristettä ei tarvinnut asennuksessa kokonaan irrottaa, joten se jätettiin sellaisenaan paikoilleen. Yleensä kyseiset muovit rikkoutuvat helposti, jolloin ne voidaan korvata vaimennusmatolla, mutta tässä tapauksessa ei ollut tarvetta.
Midbasson asennuspaikka
Muovinen kaiutinadapteri ei ole sellaisenaan tiivis, joten reunat varmistettiin vielä vaimennusmaton palasilla. Kuvassa näkyy Stinger Roadkill 5", joka ohjaa midin äänen ulos ovipahvista. Myös kaiuttimen taakse tulee kyseisessä sarjassa vaahtomuovinen eriste, joka tarkentaa midin toistoa ja ehkäisee seisovia aaltoja.
Diskanttien asennus
Kaiutinsarjassa tulee mukana runsaasti erilaisia asennustarvikkeita, joten diskanttien sijoittaminen autoon on helppoa. Tässä autossa asennus onnistui nätisti peilikolmioihin, joissa diskantit saa vielä suunnattua kuuntelijalle asennuskuppien ansiosta.
Ovi ulkopuolelta asennuksen jälkeen
Midbasson asennus ei vaikuttanut ovipahvin istuvuuteen.
Bonustyö
Auton maadoituskaapeleiden huomattiin olevan hyvinkin ohuet ja hapettuneet, joten niitä päätettiin myös korjata samalla.
Akulle asennettiin lisämaadoitus runkoon. Rengasliittimen alta täytyy tällöin hiota maali pois, jotta kontakti on toimiva. Tämän jälkeen liitin ja hiottu kohta kannattaa suojata esim. sinkkimaalilla, jottei paljas pelti pääse ruostumaan. Vakiomaadoituskaapeli ei ollut hapettunut tai viallinen, joten se jätettiin paikoilleen.
Myös moottorin maadoituskaapeli uusittiin, sillä se oli päässyt hapettumaan ajan saatossa. Molempiin maadoituksiin käytettiin seuraavia tarvikkeita:
Tämä työ ei vaatinut paksumpia maadoituskaapeleita, sillä autoon ei ole lisätty vahvistimia tms. elektroniikkaa.
Kokonaishinta sisältää projektissa käytetyt päätuotteet ilman kustomoituja sovitteita. Työn määrä, lopulliset tuotevalinnat ja kaapelipituudet riippuvat aina mm. auton yksilöllisestä varustetasosta ja yhdessä asetetuista tavoitteista.
Asennustyön hinta Helsingissä ja Joensuussa on 65 € / tunti.
Jos kiinnostuit asennuspalvelustamme, ota meihin yhteyttä tai lue lisää: Asennus- ja säätöpalvelu